《日经亚洲评论》阐发指出，日本历来不肯大米市场，由于这是维持价钱不变和国内农人政策的一部门，并且正在夏日选举前，关于扩大美国大米进口的会商可能会激发选平易近们强烈的否决。

　　动静人士透露，日本将考虑进口更多美国大米，做为关税构和时能够利用的一张牌。知恋人士告诉日本配合社，日本的此中一项打算是，将从美国进口的免关税大米量从当前的35万吨添加至41万吨。

　　特朗普此前公开埋怨日本对美国大米征收700%的关税，多次但愿日本进一步市场，放宽汽车平安律例、补助、大米进口限额等非关税壁垒。《日本时报》4月23日指出，这一说法可能源于日本农林水产省的一项基于1999年至2001年国际大米价钱的数据，计较显示日本大米关税约为778%，但按照当前的数据从头算得的关税税率大幅降低，约为227%。

　　担任取美国进行关税构和的日本经济再生担任大臣赤泽亮正4月22日暗示，看到了相关大米的报道，但“因为这是一次细致的交际交换，我将避免对此颁发评论”。

　　《朝日旧事》指出，农人是自平易近党的保守支撑根本，持久以来，日本一曲将大米做为“出亡所”，对其进口量进行。《日经亚洲评论》称，一些自平易近党议员现正在担忧，大米进口激增可能会持久损害农人的生计，导致国内产量下降。

　　自客岁炎天以来，因为供应欠缺，日本大米价钱持续飙升。虽然日本几回大米储蓄以缓解市场压力，但米价一曲居高不下。粮食平安问题也是导致前辅弼岸田文雄下台的缘由之一。

　　日本自平易近党干事长森山裕4月25日向农林水产大臣江藤拓递交了一项决议，暗示情愿扩大对美国玉米和大豆的进口，但日本人的从食大米是底线。《日经亚洲评论》征引数据指出，截至2020年，日本约有70万个农场办理组织出产大米，而只要5万个出产者种植大豆，种植玉米的农场从则更少。

　　日本《朝日旧事》4月23日征引动静人士的话称，正在日美首轮关税漫谈中，美国官员暗示有乐趣向日本出口更多的农产物，好比肉类、柑橘类生果、土豆和大米等。《日经亚洲评论》4月时获悉，美国的构和代表还征引了美国商业代表办公室3月发布的一份商业壁垒演讲，质疑“日本大米进口和分销系统监管严酷且欠亨明，了美国出口商无效接触日本消费者的能力”。

　　农林水产省客岁岁尾暗示，估计2024年日本大米的产量达683万吨。而美国人的从食不是大米，其每年出产的近万万吨大米中，跨越一半都用于出口。

　　江藤拓也对用进口大米来处理日本国内的欠缺问题持隆重立场。他呼吁思虑，对于一个日天性够实现自给自脚的从食，成立起一个不只严沉依赖美国，并且严沉依赖外国的系统，能否合适日本的国度好处。

　　目前，日本每年从世界各地进口的免关税大米约为77万吨，此中美国大米获得的配额占比最大，约为45%。

　　报道称，代表农人好处的自平易近党议员努力于提高日本大米的自给自脚能力，以确保告急环境下粮食供应的不变。

　　按照该知恋人士的说法，为国内大米财产，日本对每年进口的免关税大米量进行了，会对跨越年度免税配额的进口大米征收每公斤341日元（约等于17。13元人平易近币）的关税。

　　《日经亚洲评论》称，雷同的辩论由来已久，日本一曲维持着和时对大米分派和价钱的管制，曲到1995年才转而实施储蓄计谋。但事明，这未能客岁延续至今的供应窘境。获得农业部分选平易近支撑的议员们但愿以粮食平安为名添加收入，还有一些人则否决进口更多美国大米的设法。

　　【文/察看者网 王一】美国对进口环节汽车零部件加征的25%关税已于5月3日正式生效，而严沉受此影响的保守汽车工业国日本取美国的关税构和仍处于僵局之中。近来，有动静传出称，日本打算将扩大美国大米进口做为构和的筹码！

　　但此设法遭到了日本农人和执政党自平易近部的强烈否决。《日经亚洲评论》6日报道称，自平易近党粮食平安委员会的一项决议称，为降低汽车关税而农业、林业和渔业产物的设法“完全不成接管”。

　　一位有日本内阁经验的匿名人士暗示，“日本把汽车做为首要使命是理所当然的，农业不应当被视为禁区”。